田辺ペントルーフGT-R

TA45Sタービンをシングル装着し、600馬力を叩き出すエンジンに仕上がった。

本来であれば320km/h辺りを狙えるはずであったが、谷田部での最高速テスト前日にクランクセンサーが飛んでしまうアクシデントに見舞われ、ブースト圧が1kgしか掛けられないという状態に。　その様な状態でも295.98km/hをマークできたという事が、この車本来のポテンシャルを垣間見せてくれた。　万全の状態でテストできなかった事が、返すがえすも悔やまれる。